dans la zone du message concerné.
le temps était magnifique aujourd'hui en Belgique, j'en ai profité pour faire une petite balade
un peu de culture pour commencer :
le canal rejoint deux principaux fleuves de Belgique, à savoir la Lys et l'Escaut
pour s'y rendre : http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s ... 7&t=h&z=15Le canal Bossuit-Courtrai a été aménagé entre 1847 et 1860. Comme l´industrie se développait, il était nécessaire de crééer un raccourci entre le Hainaut et la Flandre. Les produits de base et le charbon devaient être transportés du Hainaut, avec des charettes, par des routes ou via l´Escaut jusqu´à Gand, et ensuite sur la Lys.
Les travaux comprenaient la construction de 11 écluses, le creusement du tracé, la construction de 18 ponts, 15 maisons pour le personnel du canal, plusieurs plongeurs afin de détourner des ruisseaux sous le canal, et surtout le tunnel connu sur le territoire de Moen: celui-ci mesurait environ 610 mètres de long et 6 mètres de large, et c´était la seule œuvre d´art de cette sorte en Flandre.
Le canal mesurait par la suite 15,387 km de long, avait une profondeur de fond de dix mètres et une profondeur de 1,80 mètres.
Dans les années ´70, le canal fut élergi et une nouvelle station de pompage fut utilisé. Huit petites écluses ont été remplacées par trois grandes: Bossuit, Moen et Zwevegem. Les trois petites écluses à Courtrai ont été conservées. Aujourd´hui, grâce à cela, le canal n´est pas un grand axe de trafic, et il est donc plus attrayant pour la navigation de plaisance, la recréation fluviale et la récréation.
Le canal et quelques vestiges de l´époque industrielle constituent l´image typique de notre région: de vieux bras de caneaux, le pont Sint-Pietersbrugje, la Station de Pompage à Bossuit, Transfo à Zwevegem, le Souterrain où le Orveytbos a été aménagé.
mettez votre adresse en A pour avoir l'itinéraire
maintenant place aux photos :
vu du canal sur le pont, il peut accueillir des péniches de 1350 tonnes
c'est le chemin sur lequel je vais longer le canal, l'avantage c'est qu'il n'y a jamais de boue
titine lol
point nature, on ne plaisante pas avec l'écologie ici
c'est la descente vers le canal
panneau informatif
le chemin qui borde le canal, il fait bon s'y promener avec ses zones ombragées et le côté sauvage
vue du canal depuis ce même chemin
une jolie mauvaise herbe, je ne sait pas ce que c'est
profitez de ce morceau de nature
chers pecheurs, promeneurs et cyclistes
le repect de la nature commence par se respecter soit même
c'est une bonne initiative d'emporter vos dechets
Aussi, le canal et ses abords ne sont pas une poubelle
le chemin qui continue
un bateau de plaisance, on en voit rarement sur ce canal, la plupart du temps ce sont des péniches
une plante qui ressemble vaguement à la rhubarbe et qui pousse le long des berges, je ne sait pas ce que c'est
gros plan :
ceci est un vestige de l'ancien canal, creusé dans les années 1800
voyez comme il a été agrandi, on passe du simple au quintuple au moins
pareil ici, l'ancien canal
l'écluse de moen, elle mesure 12.5mX125m
j'ai traversé le canal, ce que vous voyez ici c'est l'autre rive, la ou j'ai pris mon départ
des jolies massettes
le pont levis qui servais du temps de l'ancien canal, très joli pont
panneau explicatif concernant le bois
l'entrée du bois qui surplombe le canal
il a été crée sur une bute realisée avec la terre de déblai du canal
je n'y suis pas entré car je compte vous le faire découvrir lors d'un prochain reportage
l'autre rive du canal, c'est beaucoup moins sauvage ici, quand il fait chaud il vaut mieux retourner par le petit bois
c'est tout pour aujourd'hui
une prochaine fois, je vous ferais découvrir le petit bois qui surplombe le canal ainsi qu'un autre petit bois à 3km de la
